К основному контенту

Обзор автомобиля Audi RS3 в кузове спортбэк и седан

Изображение
  Обзор автомобиля Audi RS3 в кузове спортбэк и седан История модели Базовой моделью RS3 стал компактный хэтчбек  Audi A3 . Его сигнальная модель появилась в 1990-1991 годах, а первое поколение было запущено в серию в 1996 году. Машина приобрела популярность у автолюбителей благодаря высокому уровню технической оснащённости, надёжности узлов и механизмов. Руководство  концерна VAG  решило составить конкуренцию топовым моделям своих земляков из знаменитой немецкой тройки: Mercedes и BMW. С этой целью на предприятии немецкого городка Неккарльзума была выпущена спортивная модификация успешной A3, заряженный пятидверный хэтчбек Ауди РС3. Его презентация произошла в 2011 году на традиционном автосалоне в Женеве и вызвало фурор в автомобильном мире. Модель, пусть на короткое время, но всё же стала самой быстрой в классе машин с кузовом хэтчбек. Сезон 2015-2016 годов ознаменовался выходом в свет второго поколения «эрсэшки», компанию ей составил седан. В первой половине...

Седан и хэтчбек Audi RS 3 выходят на российский рынок

Седан и хэтчбек Audi RS 3 выходят на российский рынок

 Российские дилеры Audi открыли прием заказов на самые мощные и быстрые модели «третьего» семейства. Седан и хэтчбек Audi RS 3 нового поколения дебютировали прошлым летом и скоро появятся на наших дорогах, хотя для российского рынка зарезервирована очень маленькая квота и машины будут поставлять только на заказ.

«Эрэски» имеют пятицилиндровый турбомотор 2.5 TFSI с отдачей 400 л.с. и 500 Нм. Коробка передач — семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. А главная особенность нового поколения — полноприводная трансмиссия с системой RS Torque Splitter, которая имеет индивидуальные бортовые фрикционы вместо привычной одной муфты.

На каждое из задних колес электроника может перебросить до 100% подаваемого к задней оси крутящего момента, управляя вектором тяги и создавая дополнительный поворачивающий момент. Есть даже хулиганский дрифт-режим, скрывающийся под безобидным названием RS Torque Rear, в котором система стабилизации отключена, а электроника передает максимум тяги на заднюю ось. Время разгона до «сотни» — 3,8 с, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.

Четырехдверка Audi RS 3 Sedan и хэтчбек Audi RS 3 Sportback имеют одинаковую начальную цену — 5 млн 800 тысяч рублей. Это на 1,65 млн больше, чем просят за младшие Audi S3 с двухлитровой турбочетверкой (290 л.с.) и обычной муфтой. Единственный прямой конкурент на нашем рынке — седан Mercedes-AMG CLA 45 S (421 л.с.) с аналогичной полноприводной трансмиссией, который стоит от 5 млн 940 тысяч рублей. Родственный хэтчбек Mercedes-AMG A 45 S к нам уже не поставляют.

Стандартное оснащение «эрэсок» включает комбинированную обивку сидений, двухзонный климат-контроль, виртуальные приборы, камеру заднего вида, аудиосистему Bang & Olufsen, автопарковщик, светодиодные фары и 19-дюймовые колеса. За адаптивную подвеску нужно доплатить 87 тысяч рублей, за пакет RS Plus, отодвигающий отсечку до 290 км/ч, просят 162 тысячи, а за углерод-керамические тормоза — 406 тысяч рублей.

  • Audi RS3 (8P). Отзывы владельцев с фото — DRIVE2.RU

    drive2.rucars/audi/rs3/g3551/
  • Седан и хэтчбек Audi RS 3 выходят на российский рынок

    autoreview.ruНовости…-i-hetchbek-audi-rs-3…
    4 часа назад
  • i - Обзор легенды: AUDI RS3 SPORTBACK 8P (2011-2012)

    audi-club.ru…audi-rs3-sportback-8p…2012.524319/
    Автомобиль: Audi RS3 Sportback (8P) 2012 года (2,5 л, 5 цилиндров с турбонаддувом) Технические характеристики двигателя: 340 л.с.; 450 Н/м; 332 фунт-фут при 5400 об/мин Цвет: Misano red pearl effect (Misano красный жемчуг) Разгон: 0–100 км/ч, время: 3,99 с; 0–200 км/ч, время:15,7 с Максимальная скорость: 260 км/ч

Популярные сообщения из этого блога

Audi Q5 2.0T CDNC Ремонт парктроника

ОБЗОР ШТАТНОЙ МАГНИТОЛЫ, УСТАНОВЛЕННОЙ НА AUDI Q5 (2008-2016), СОВМЕСТИМОСТЬ С ЗАВОДСКИМИ ФУНКЦИЯМИ.

Расшифровка индикаторов приборной панели Audi A4 B8