Антисемейные ценности Тест-драйв 450-сильного универсала Audi RS 4 Avant

 

Антисемейные ценности

 Тест-драйв 450-сильного универсала Audi RS 4 Avant
Семейный универсал с неполиткорректной 450-сильной «восьмеркой» под капотом, разгоняющийся до «сотни» за 4,7 секунды... Абсурд? Безусловно. Но ведь семьи бывают Так вот, ни одному из этих критериев, за исключением большого багажника, Audi RS 4 Avant не соответствует.

Передний бампер вряд ли украшает RS 4 Avant. Зато он предельно функционален: за треугольными прорезями скрываются воздуховоды для охлаждения тормозов.

Вместо скромного дизеля под капотом у «эрэски» – грохочущая 450-сильная «восьмерка», почти такая же, как у спорткупе R8. Подвеска «заряженного» универсала не признает сослагательных наклонений, в салоне вместо мягких сидений – плотные, глубокие «ковши», а единственно возможный диалог между папой и сыном в этом автомобиле – это не «смотри, сынок, какой красивый домик впереди», а «малыш, тормоза наконец-то прогрелись и теперь мы сможем тормозить еще позже!».

Опознать самую «горячую» версию Audi A4 Avant довольно просто: у нее «накачанные» колесные арки, массивный передний бампер с крупными воздухозаборниками, а также спойлер на задней двери и диффузор в заднем бампере, в который интегрированы овальные патрубки выпускной системы. Базовыми считаются 19-дюймовые колесные диски, но за доплату в 1600-2000 евро можно получить и 20-дюймовые. Шины, рассчитанные на скорость до 270 километров в час, идут только в комплекте с большими колесами, и в Германии стоят 3600 евро.

Опциональная подвеска Dynamic Ride Control еще эффективнее борется с кренами. Она объединяет амортизаторы, расположенные по диагонали, общей гидравлической системой с центральным клапаном и «зажимает» нагруженный амортизатор в поворотах.

Дело в том, что под утилитарным кузовом «универсал» у RS 4 Avant скрывается практически гоночное шасси, во многом унифицированное с купе RS5. Передняя и задняя колея расширены на 35 миллиметров; в заниженной на 20 миллиметров подвеске (по сравнению с обычным универсалом A4) используются алюминиевые детали, что позволило снизить неподрессоренные массы. Пружины и амортизаторы – жестче, как и все соединения в подвеске, а стабилизаторы поперечной устойчивости спереди и сзади – ощутимо толще.

Могучий атмосферный мотор V8 объемом 4,2 литра трудится в паре с очень быстрым семиступенчатым роботом S tronic с двумя сцеплениями – механической трансмиссии, как на прежних «эрэсках», для RS 4 Avant не предусмотрено. Зато есть полный привод с центральным дифференциалом с коронными шестернями, который может быть дополнен активным задним дифференциалом, подкручивающим внешнее колесо на выходе из поворота.

Самый эффектный цвет для RS 4 Avant - насыщенно-синий. Слева внизу - обычные тормозные диски, но необычной волнообразной формы - для снижения неподрессоренных масс. Справа - карбон-керамические.

требуется Audi RS 4 Avant, чтобы разогнаться с 0 до 100 километров в час

Audi RS 4 Avant вообще можно нашпиговать «спортивными» опциями под завязку: заказать «злую» выпускную систему с электронно-управляемыми заслонками, позволяющими восьмицилиндровому мотору горланить во всю глотку; спортивную подвеску Dynamic Ride Control, неутомимые и недешевые – около 6000 евро – карбон-керамические тормоза. А еще за полторы тысячи евро дилер отодвинет ограничитель скорости с 250 до 280 километров в час!-драйв 450-сильного универсала Audi RS 4 Avant...

Audi RS 4 Avant вообще можно нашпиговать «спортивными» опциями под завязку: заказать «злую» выпускную систему с электронно-управляемыми заслонками, позволяющими восьмицилиндровому мотору горланить во всю глотку; спортивную подвеску Dynamic Ride Control, неутомимые и недешевые – около 6000 евро – карбон-керамические тормоза. А еще за полторы тысячи евро дилер отодвинет ограничитель скорости с 250 до 280 километров в час! Черное, красное - гамма интерьера RS 4 Avant не блещет яркими красками. Скошенный снизу руль - фирменная черта всех "эрэсок". Опциональные "ковши" - идеальный вариант                        

Audi RS4 Avant 2018: характеристики и фото универсала...

Обзор Audi RS4 Avant 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. В конце статьи — тест-драйв Ауди RS4 Авант 2018 года!Обзор Audi RS4 Avant 2018: внешний вид модели, интерьер, технические характеристики, системы безопасности, цены и комплектации. ... Объем багажника в универсале Audi RS4 Avant 2018 один из лучших в классе и в походном состоянии равен 505 литрам, а с опущенными спинками заднего дивана пользователь может рассчитывать уже на 1510 литров погрузочного пространства (при этом получается ровное пространство, идеально подходящее для транспортировки крупногабаритного груза).

Тест-драйв Audi RS4 Avant: бешенный «сарай» | 5 колесо

Audi RS4 Avant Цена: от 5 375 000 р. В продаже: с мая 2018 г. В тот вечерний час хаотичная очередь китайцев на ресепшене од...